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WRXとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   三菱  eKクロススペース
VS
85万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 77.7万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
507 中古車掲載台数 314
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ地デジBモニ半革シートLEDライト

    本体価格
    135万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD F型 ワンオーナー  RAYS G025 19AW

    本体価格
    569.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期F型 禁煙車 アドバンスドセイフティPKG

    本体価格
    509.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD 555台限定車 フルエアロ 半革シート ETC

    本体価格
    719.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 純正SDナビTV Bluetooth パワーシート ETC

    本体価格
    198万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIスタイルパッケージ 純正SDナビ

    本体価格
    185.3万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD アドバンスドセーフティパッケージ

    本体価格
    491.1万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ナビTV/Bカメラ/アドバンスドPKG/BSM

    本体価格
    174.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ROWENバンパー 半革シート 社外AW

    本体価格
    280.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期F型 RECAROシート セイフティプラス

    本体価格
    249.5万円

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    150.9万円

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    本体価格
    154.6万円

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    149.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 禁煙純正9型ナビ全方位カメラサ-キュレ-タ-

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  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD T PLUS 当社デモカー

    本体価格
    180万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 届出済未使用車 e-アシスト 衝突被害軽減

    本体価格
    180.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ(フルセグ)

    本体価格
    169.4万円

関東
201
348.2万円
関西
57
333.2万円
東海
92
356.2万円
北海道
38
287.2万円
九州
31
388.3万円
東北
32
287万円
北陸・甲信越
26
315.2万円
中国
24
345.2万円
四国
6
469.6万円
地域別台数
関東
78
145.5万円
関西
51
148.3万円
東海
31
142.2万円
北海道
27
171.5万円
九州
42
149.1万円
東北
32
164.5万円
北陸・甲信越
23
144.2万円
中国
25
153.6万円
四国
5
133.8万円

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WRXとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   三菱  eKクロススペース
334.8万円710.6万円 新車時価格 165.6万円220万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1994~1998 排気量(cc) 659
300~329 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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