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WRXとギャランを比較! - みんなの比較車種

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WRXとギャランの中古車情報を比較する

スバル  WRX   三菱  ギャラン
VS
85万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 34.8万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
511 中古車掲載台数 16
  • スバル WRX S4 2.0 スポルヴィータ 4WD STiエアロ 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    209.6万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD サンルーフ 黒革 大型リヤスポイラー

    本体価格
    197万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIスタイルパッケージ 純正SDナビ

    本体価格
    187.3万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD STiスポイラー/ADVAN18インチアルミ

    本体価格
    163.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 1年保証/禁煙車/ACC/衝突軽減B/革S

    本体価格
    285万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIフルエアロ アドバンスドセーフティー

    本体価格
    136.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 最終F型 アドバンスドセイフティ

    本体価格
    479.3万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    196万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    263.4万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD EJ20 ファイナルエディション フルPKG

    本体価格
    687万円

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  • 三菱 ギャラン VR-4 4WD ターボ 5速MT フジツボマフラ MOMOステ

    本体価格
    84.7万円

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    本体価格
    178万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ノーマル車

    本体価格
    191.5万円

関東
197
347.5万円
関西
61
337万円
東海
93
341.1万円
北海道
40
283.6万円
九州
28
396.7万円
東北
35
287.3万円
北陸・甲信越
22
311.3万円
中国
27
332.4万円
四国
8
407.9万円
地域別台数
関東
11
178.2万円
関西
0
---
東海
1
84.7万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
1
34.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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WRXとギャランのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   三菱  ギャラン
334.8万円710.6万円 新車時価格 155万円309.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1994~1998 排気量(cc) 1834~2498
300~329 最高出力(馬力) 135~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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