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WRXとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
85万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 168万円580万円
GLクラスの相場表を見る
495 中古車掲載台数 23
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIスタイルパッケージ 純正SDナビ

    本体価格
    185.3万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期D型 ワンオーナー 純正19アルミ

    本体価格
    418万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD 555台限定 禁煙 フルパケ LEDライナー ETC

    本体価格
    752.1万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純ナビ車高調ENDLESSキャリパー外マフラー

    本体価格
    145万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ナビTVパドルシフトLEDヘッドワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • スバル WRX STI 2.0 S207 NBR チャレンジ パッケージ 4WD 1オナ純正メモリナビTVS/BカメラBSM限定車

    本体価格
    729.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ブレンボキャリパー ナビ サイドカメラ

    本体価格
    261.3万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 4WD 

    本体価格
    応談

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STIエアロ HKS車高調 KHSマフラー RAYS19

    本体価格
    469.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 500台限定車STIエアロBBS18AW329PSナビ

    本体価格
    449.9万円

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    318万円

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    375万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD ART DESIGN

    本体価格
    248万円

関東
195
350万円
関西
56
335.6万円
東海
90
351.9万円
北海道
37
288.1万円
九州
31
389.3万円
東北
33
291.5万円
北陸・甲信越
23
322万円
中国
24
345.2万円
四国
6
469.6万円
地域別台数
関東
7
248.2万円
関西
5
333.5万円
東海
5
340万円
北海道
1
318万円
九州
2
310万円
東北
2
286.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

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WRXとGLクラスのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   メルセデス・ベンツ  GLクラス
334.8万円710.6万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1994~1998 排気量(cc) 2986~4663
300~329 最高出力(馬力) 258~435
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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