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WRXとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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WRXとフリーランダーの中古車情報を比較する

スバル  WRX   ランドローバー  フリーランダー
VS
85万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 58万円100万円
フリーランダーの相場表を見る
505 中古車掲載台数 3
  • スバル WRX S4 2.0 スポルヴィータ 4WD 禁煙車 STIタワーバー アドバンスドPKG ETC

    本体価格
    194.4万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD アドバンスドセイフティパッケージ

    本体価格
    587.4万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    186万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期F型 HKSマフラー アドバンスドPKG

    本体価格
    485.4万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD Mナビ/Bカメラ/ACC/ETC/パドルシフト

    本体価格
    199.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期E型STIスタイルPKGアドバンスドPKG

    本体価格
    389.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙 後期 追従8インチナビTV

    本体価格
    205万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 夏冬タイヤ アイサイト エンスタ

    本体価格
    178万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ クルコン ETC2.0

    本体価格
    250.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ワンオーナー  大型リヤスポイラー

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    98万円

  • ランドローバー フリーランダー スポーツ 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
194
351万円
関西
62
335.6万円
東海
92
343.1万円
北海道
40
283.2万円
九州
28
396.7万円
東北
33
293.5万円
北陸・甲信越
22
311.3万円
中国
27
332.4万円
四国
7
396.2万円
地域別台数
関東
1
100万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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WRXとフリーランダーのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ランドローバー  フリーランダー
334.8万円710.6万円 新車時価格 365万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
1994~1998 排気量(cc) 2497
300~329 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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