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WRXと612スカリエッティを比較! - みんなの比較車種

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WRXと612スカリエッティの中古車情報を比較する

スバル  WRX   フェラーリ  612スカリエッティ
VS
85万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 848万円1398万円
612スカリエッティの相場表を見る
491 中古車掲載台数 14
  • スバル WRX STI 2.0 4WD SDナビTV STIリップ STIリアディヒューザー

    本体価格
    264万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD エアロ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    199.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 禁煙車 雨天未走行

    本体価格
    878万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 1オーナーナビF.S.Rカメラ温熱シートETC

    本体価格
    225.9万円

  • スバル WRX STIスポーツR EX レカロシート 前後シートヒーター 

    本体価格
    436.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ナビBカメラドラレコETCチェーンベルト

    本体価格
    99.9万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期F型 RECAROシート セイフティプラス

    本体価格
    238.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT 大型リアスポイラー 純正ナビTV

    本体価格
    291.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD TEIN車高調 フジツボマフラー WORKアルミ

    本体価格
    288万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期F型 禁煙車 アドバンスドセイフティPKG

    本体価格
    509.7万円

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    1150万円

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    本体価格
    応談

関東
194
348.4万円
関西
58
329.7万円
東海
89
354.1万円
北海道
36
286.5万円
九州
29
391.8万円
東北
34
288.6万円
北陸・甲信越
21
326.4万円
中国
25
334.9万円
四国
5
500.5万円
地域別台数
関東
7
998万円
関西
1
---
東海
2
858万円
北海道
1
---
九州
1
898万円
東北
1
1150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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WRXと612スカリエッティのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   フェラーリ  612スカリエッティ
334.8万円710.6万円 新車時価格 2890万円3297万円
セダン ボディタイプ クーペ
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1960×1370
1994~1998 排気量(cc) 5748
300~329 最高出力(馬力) 540
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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