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WRXとR8を比較! - みんなの比較車種

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WRXとR8の中古車情報を比較する

スバル  WRX   アウディ  R8
VS
85万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 668万円2357.9万円
R8の相場表を見る
508 中古車掲載台数 31
  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 後期型純正8型ナビBカメラ温熱シートLED

    本体価格
    145.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 S207 NBR チャレンジ パッケージ イエロー エディション 4WD 限定車 1オーナー ワイドボディ チタン

    本体価格
    438万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIフルエアロ 柿本マフラー ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期F型 アドバンスドPKG 大型リヤスポ

    本体価格
    488.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 1年保証付 衝突軽減ナビTV LED夏冬タイヤ付

    本体価格
    148万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD セーフティPKG ナビTV BカメラETC ドラレコ

    本体価格
    230万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STIエアロ(F/S/RS/RU)/純正ナビ/ETC

    本体価格
    397.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 大型リアスポイラー BLITZ車高調 純正ナビ

    本体価格
    159.3万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6MTナビB.S.Rカメラ地デジ温熱シートETC

    本体価格
    334.9万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期F型 STIスタイルPKG RECAROシート

    本体価格
    353.8万円

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    本体価格
    1200万円

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  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD アクラボマフラ/neutraleAW/ローダウン

    本体価格
    1498.8万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 左ハンドル 後期型 マグネチックライド

    本体価格
    応談

関東
204
347.3万円
関西
58
334.1万円
東海
90
351.2万円
北海道
38
287.3万円
九州
30
392.3万円
東北
32
287万円
北陸・甲信越
26
314.8万円
中国
24
345.2万円
四国
6
469.6万円
地域別台数
関東
15
1342.3万円
関西
2
1215万円
東海
8
1265.6万円
北海道
1
688万円
九州
4
1391.3万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

WRXの中古車を探す

R8の中古車を探す

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WRXとR8のカタログ情報を比較する

スバル  WRX   アウディ  R8
334.8万円710.6万円 新車時価格 2456万円3508万円
セダン ボディタイプ クーペ
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1994~1998 排気量(cc) 5204
300~329 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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