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レヴォーグとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
59.8万円602万円
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中古車相場 39.8万円180万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1369 中古車掲載台数 129
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD メモリーナビ フルセグ ETC前後ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車 1オーナ 衝突被害軽減装置 ナビ

    本体価格
    149.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 純正SDナビ レーダークルーズ バックカメラ

    本体価格
    168.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    147万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元レンタ ナビ ETC FSRカメラ セイフティ+

    本体価格
    337.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1年保証4WDナビDレコETC地デジBT接続LED

    本体価格
    159.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロ 11.6型ナビ TV 本革シート

    本体価格
    354.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 地デジナビ 衝突軽減 クルコン 電動シート

    本体価格
    118.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD HID・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    155.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    116.5万円

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    75万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ HDDナビ フルセグ ETC クルコン

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ プリクラ/黒革/純正ナビ/TV/BT音楽/HID

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 新品タイヤ/モデリスタエアロ/HDDナビ

    本体価格
    134.9万円

関東
429
210.8万円
関西
190
213.2万円
東海
196
200.8万円
北海道
120
175.6万円
九州
99
217万円
東北
135
191.3万円
北陸・甲信越
99
198.8万円
中国
79
211.6万円
四国
22
212.8万円
地域別台数
関東
35
95.2万円
関西
17
90.2万円
東海
15
116.4万円
北海道
4
121.6万円
九州
34
188.8万円
東北
7
111.9万円
北陸・甲信越
7
118.4万円
中国
5
88.6万円
四国
5
175.7万円

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レヴォーグとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  クラウンハイブリッド
310.2万円576.4万円 新車時価格 540万円620万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1795~2387 排気量(cc) 3456
177~275 最高出力(馬力) 296
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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