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レヴォーグとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとスターレットの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  スターレット
VS
59.8万円602万円
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中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
1354 中古車掲載台数 32
  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 

    本体価格
    305.8万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ1.6GTアイサイトSスタ ワンオーナー ナビ フルセグ ETC Bモニタ-

    本体価格
    151.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 8型メモリーナビSBカメラSTiリップ

    本体価格
    232万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S 後期型 ドラレコ AppleCarplay

    本体価格
    181.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 運転支援・ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    126万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト

    本体価格
    154.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    179.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車

    本体価格
    119.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIスポーツ EX 当社指定新品タイヤ4本交換

    本体価格
    356.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ/CD/バックカメラ/ETC

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    38.1万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 

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  • トヨタ スターレット KP61 5MT SSR13インチアルミホイール WEBER製キャブレター

    本体価格
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    本体価格
    148万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

    本体価格
    応談

関東
423
211.3万円
関西
183
210.3万円
東海
196
200.3万円
北海道
120
176.3万円
九州
99
218.4万円
東北
133
191.7万円
北陸・甲信越
100
202.4万円
中国
76
213.9万円
四国
24
207.5万円
地域別台数
関東
15
114.1万円
関西
5
95.6万円
東海
3
50.3万円
北海道
2
115万円
九州
3
121万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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レヴォーグとスターレットのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  スターレット
310.2万円576.4万円 新車時価格 73万円159.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1795~2387 排気量(cc) 1331~1453
177~275 最高出力(馬力) 55~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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