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レヴォーグとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
59.8万円602万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 74.1万円220万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
1358 中古車掲載台数 34
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD R5登録11.6型ナビ衝突軽減クルコンLEDライ

    本体価格
    284.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト ターボ 4WD ETC

    本体価格
    169.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    164.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ+地デジナビ+車検渡

    本体価格
    138万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    174.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD タ-ボ/レ-ダ-クル-ズ/11.6型ディスプレイ

    本体価格
    326万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX 前席パワーシート ドラレコ

    本体価格
    296.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD STiエアロ ENKEIホイール Hレザー 衝突軽減

    本体価格
    142万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正DA B/Sカメラ アイサイト BSM Pシート

    本体価格
    295.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT 4WD 

    本体価格
    155万円

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    68万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD カーナビ付き

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    165万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 2型 社外ナビ ワンセグ CDラジオ 

    本体価格
    158万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 HDDナビ/ETC/ドラレコ/パドルシフト/HID

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD クルーズコントロール/シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 修復歴無し

    本体価格
    178.1万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ・ドラレコ・ETC・1年保証付き

    本体価格
    185万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD フルセグナビ/ETC2.0/ドライブレコーダー

    本体価格
    189万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    138万円

関東
424
211.2万円
関西
188
211.7万円
東海
198
201万円
北海道
118
175.3万円
九州
99
218.4万円
東北
132
192.4万円
北陸・甲信越
99
199.9万円
中国
76
213.9万円
四国
24
207.5万円
地域別台数
関東
7
134.1万円
関西
3
133.6万円
東海
7
127.6万円
北海道
2
167.9万円
九州
2
176.5万円
東北
3
193万円
北陸・甲信越
6
143万円
中国
2
185.4万円
四国
2
123.1万円

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レヴォーグとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スズキ  SX4 S-CROSS
310.2万円576.4万円 新車時価格 204.1万円240万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1795~2387 排気量(cc) 1586
177~275 最高出力(馬力) 117
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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