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レヴォーグとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ルノー  ルーテシア
VS
59.8万円602万円
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中古車相場 28万円339.9万円
ルーテシアの相場表を見る
1343 中古車掲載台数 181
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD バックカメラ フルセグTV ETC 純正ナビ

    本体価格
    139万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ/衝突軽減/エンスタ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    170万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/SDナビ

    本体価格
    174.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD ワンオーナーアイサイト純正ナビTVBカメラ

    本体価格
    228万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    133.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    144万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正8型ナビOP黒革シートSTiフルエアロETC

    本体価格
    76.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 サンルーフ STIフルエアロ 純正ナビ

    本体価格
    228.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 禁煙車 パドルシフト ETC バックカメラ

    本体価格
    224.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ レーダークルーズ バックカメラ

    本体価格
    159.3万円

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  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 6速MT/純正アルミ/ブレンボキャリパー

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    69.9万円

関東
414
212.2万円
関西
182
213.4万円
東海
205
202.4万円
北海道
116
176.2万円
九州
104
217.2万円
東北
128
191.4万円
北陸・甲信越
95
202.5万円
中国
75
217.1万円
四国
24
209.2万円
地域別台数
関東
68
118万円
関西
26
129.3万円
東海
20
185万円
北海道
7
137万円
九州
24
126.7万円
東北
18
126.3万円
北陸・甲信越
7
145.1万円
中国
9
140.7万円
四国
2
168.9万円

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レヴォーグとルーテシアのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ルノー  ルーテシア
310.2万円576.4万円 新車時価格 236.9万円384万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1795~2387 排気量(cc) 1333~1597
177~275 最高出力(馬力) 91~131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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