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レヴォーグとMC20を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マセラティ  MC20
VS
59.8万円602万円
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中古車相場 2068万円3675.4万円
MC20の相場表を見る
1359 中古車掲載台数 49
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ハーフレザー 社外マフラーナビ フルセグ

    本体価格
    74.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリヤビューミラー LEDライナー

    本体価格
    343.2万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アイサイト ナビ地デジ サイド/Bカメラ

    本体価格
    149.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6インチナビ 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    325.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    404.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    329.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    132万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT EyeSight S-style 

    本体価格
    148.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ アイサイト ETC バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 後期E型 禁煙 純正8型ナビ スマートキー

    本体価格
    205.3万円

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    本体価格
    3000万円

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    2189万円

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    本体価格
    2957.7万円

  • マセラティ MC20 3.0 D車 エクステリアカーボンP 純正AW20

    本体価格
    2580万円

  • マセラティ MC20 3.0 左H 認定保証2年付エクステリアカーボンPKG

    本体価格
    3675.4万円

  • マセラティ MC20 3.0 右ハンドル カーボンブレーキ 禁煙車

    本体価格
    2480万円

  • マセラティ MC20 3.0 ETC ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

関東
423
211.4万円
関西
189
211.4万円
東海
199
201.1万円
北海道
118
175.3万円
九州
99
218.4万円
東北
132
192.4万円
北陸・甲信越
99
199.9万円
中国
76
214.3万円
四国
24
207.5万円
地域別台数
関東
13
2733.6万円
関西
8
2322.5万円
東海
18
2866.4万円
北海道
1
---
九州
4
2610.5万円
東北
2
3411万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
2634万円

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レヴォーグとMC20のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マセラティ  MC20
310.2万円576.4万円 新車時価格 2650万円3100万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1795~2387 排気量(cc) 2992~3000
177~275 最高出力(馬力) 630
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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