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レヴォーグとランサーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   三菱  ランサー
VS
59.8万円602万円
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中古車相場 34.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
1378 中古車掲載台数 12
  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S EyeSight メモリーナビ ETC2.0 

    本体価格
    189.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    210万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD Mナビ/ドラコレ/Bカメラ/ACC/Bluetooth/ETC

    本体価格
    159.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 10インチSDナビ/アイサイト/シートヒーター

    本体価格
    319.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SD地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    170.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1オーナー ナビ TV Bカメラ アイサイト3

    本体価格
    175万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD ナビTV 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    261.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ユーザー買取車1オーナ8型ナビパワーシート

    本体価格
    168.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 純正8インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙 レダクル 衝突軽減 BSM

    本体価格
    158.8万円

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    236万円

  • 三菱 ランサー 1.8 GSR 4WD タイベル交換済み/OZアルミ/ナビTV

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  • 三菱 ランサー A141A 初代GL後期MCA-JET 860kg 未再生 4速マニュアル 純正OPフォグライト

    本体価格
    125万円

関東
430
212.4万円
関西
187
213.2万円
東海
210
204万円
北海道
119
175.8万円
九州
101
218.2万円
東北
132
192.7万円
北陸・甲信越
100
203.9万円
中国
75
212.9万円
四国
24
209.2万円
地域別台数
関東
5
115.6万円
関西
1
69.8万円
東海
3
128.3万円
北海道
0
---
九州
2
341.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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レヴォーグとランサーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  ランサー
310.2万円576.4万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1795~2387 排気量(cc) 1468~1999
177~275 最高出力(馬力) 90~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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