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レヴォーグとLCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   レクサス  LC
VS
59.8万円602万円
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中古車相場 565.8万円1588万円
LCの相場表を見る
1358 中古車掲載台数 211
  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ付き

    本体価格
    418万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD サンルーフ・衝突軽減B・ナビTV・1年保証

    本体価格
    166万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正メモリーナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 純正11.6ナビ地デジF/S/Bカメラ電動ゲート

    本体価格
    278.7万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD 禁煙 1オナ 社外SDナビ パワーバックドア

    本体価格
    114.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト・純正メモリーナビ

    本体価格
    189万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1オーナー/パワーシート/前後ドラレコ/ナビ

    本体価格
    138.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD スマートビューモニター 後期型

    本体価格
    239.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙 純正ナビ 後カメラ プッシュスタート

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 4WD 純正ナビ CD DVD B

    本体価格
    104.5万円

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  • レクサス LC 500h Lパッケージ 赤レザー ガラスルーフ 3眼LED 寒冷地

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  • レクサス LC 500h Lパッケージ ユーザー買取 ベージュレザーシート HUB

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    580万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ TRDエアロ ガラスルーフ 白革 HUD

    本体価格
    788万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正ナビ 内装ベージュ バックカメラ

    本体価格
    780万円

関東
424
211.2万円
関西
188
211.7万円
東海
198
201万円
北海道
118
175.3万円
九州
99
218.4万円
東北
132
192.4万円
北陸・甲信越
99
199.9万円
中国
76
213.9万円
四国
24
207.5万円
地域別台数
関東
53
873.9万円
関西
57
915.5万円
東海
35
843.3万円
北海道
11
832.2万円
九州
27
910.3万円
東北
4
806.9万円
北陸・甲信越
5
988.8万円
中国
12
872.8万円
四国
7
1015万円

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レヴォーグとLCのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   レクサス  LC
310.2万円576.4万円 新車時価格 1300万円1760万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1795~2387 排気量(cc) 3456~4968
177~275 最高出力(馬力) 299~477
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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