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レヴォーグとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ジープ  ラングラー
VS
59.8万円602万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 55万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
1372 中古車掲載台数 1184
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正8型ナビフルセグ本革シートETC

    本体価格
    151.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6型ナビ アイサイトX パワーゲート

    本体価格
    299.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正12.3インチナビ アイサイト デジミラ

    本体価格
    324.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ TV Bカメラ 純正エアロ ACC LED

    本体価格
    170.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD STiエアロ F/S/R

    本体価格
    77万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー/

    本体価格
    130万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD アドバンスドセーフティPKG/社外ナビTV ETC

    本体価格
    123.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ナビ エアコン

    本体価格
    76.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ/アイサイト/シートヒーター

    本体価格
    319.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正ナビ バックカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    154.1万円

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    308万円

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    618万円

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    287.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 認定中古車/ETC/社外ナビ

    本体価格
    359万円

関東
428
211.9万円
関西
191
213.8万円
東海
196
199.7万円
北海道
120
175.7万円
九州
100
216.7万円
東北
135
191.3万円
北陸・甲信越
101
200.8万円
中国
78
213.4万円
四国
23
209.6万円
地域別台数
関東
425
499.4万円
関西
213
478.7万円
東海
226
464.6万円
北海道
70
427.7万円
九州
90
433.6万円
東北
49
488.1万円
北陸・甲信越
42
460.9万円
中国
44
490.8万円
四国
25
508.6万円

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レヴォーグとラングラーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ジープ  ラングラー
310.2万円576.4万円 新車時価格 459万円1030万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1795~2387 排気量(cc) 1995~3604
177~275 最高出力(馬力) 272~284
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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