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レヴォーグとEペイスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ジャガー  Eペイス
VS
59.8万円602万円
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中古車相場 198万円798万円
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1382 中古車掲載台数 88
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 消耗品交換付きクルコンシートヒーターBSM

    本体価格
    182.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正エアロ/8インチSDナビ

    本体価格
    214.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正DA B/Sカメラ アイサイト BSM ドラレコ

    本体価格
    295.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    134.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6型ナビ パワーゲート インナーミラー

    本体価格
    288.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    116.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GTアイサイト Sスタイル 

    本体価格
    174.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 地デジナビ クルコン 電動シート 4WDターボ

    本体価格
    155.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 特別仕様車 フルセグナビTV Bt音楽 Bカメラ

    本体価格
    125.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ&SRカメラ&ETC

    本体価格
    151.8万円

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    本体価格
    243.2万円

関東
432
212.5万円
関西
188
212.8万円
東海
208
203.8万円
北海道
118
175.4万円
九州
100
218.9万円
東北
134
192.9万円
北陸・甲信越
102
199.2万円
中国
75
212.7万円
四国
25
207.6万円
地域別台数
関東
31
339.5万円
関西
10
359.2万円
東海
25
313.1万円
北海道
5
274.8万円
九州
4
318.9万円
東北
2
309.4万円
北陸・甲信越
5
357万円
中国
2
278.3万円
四国
4
429万円

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レヴォーグとEペイスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ジャガー  Eペイス
310.2万円576.4万円 新車時価格 443万円854.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
1795~2387 排気量(cc) 1498~1999
177~275 最高出力(馬力) 180~300
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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