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レヴォーグとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
59.8万円602万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 96.8万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
1358 中古車掲載台数 60
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビ・フルセグTV・ドライブレコーダー

    本体価格
    179.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD モリ地デジナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト アドバンテージ ライン 4WD 消耗品交換付き ナビ シートヒーター

    本体価格
    248.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    244.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイトver3 社外メモリナビ ETC

    本体価格
    125.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトVer3 シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション4WD サンルーフ/STIスプリング/ビルシュタインD

    本体価格
    300万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 社外8型ナビ バックカメラ アイサイト 禁煙

    本体価格
    201.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    163.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    335.5万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限フルエアロ MT6速

    本体価格
    144万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT RAYS17AW 追加メーター brembo ETC

    本体価格
    158.2万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    215.9万円

関東
417
212.7万円
関西
187
214.1万円
東海
207
202.2万円
北海道
117
174.6万円
九州
102
218.7万円
東北
131
194.1万円
北陸・甲信越
98
204.6万円
中国
75
217.1万円
四国
24
209.2万円
地域別台数
関東
26
170.4万円
関西
7
190.2万円
東海
9
189.9万円
北海道
0
---
九州
5
150.5万円
東北
2
130.5万円
北陸・甲信越
5
178.8万円
中国
4
206.2万円
四国
2
178.9万円

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レヴォーグとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
310.2万円576.4万円 新車時価格 298万円300万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1795~2387 排気量(cc) 1998
177~275 最高出力(馬力) 201
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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