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レヴォーグとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとF8スパイダーの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フェラーリ  F8スパイダー
VS
59.8万円602万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 4300万円6150万円
F8スパイダーの相場表を見る
1364 中古車掲載台数 44
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD スバル純正メモリーナビ

    本体価格
    138万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 8インチナビ 18インチアルミ 電動シート

    本体価格
    219.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD STIリヤマフラー・エアロパッケージ

    本体価格
    343.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    224.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SD地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    170.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ 4WD LEDヘッド

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ETC/バックカメラ/ミラー型前後ドラレコ

    本体価格
    134万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ・Rカメラ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    189.2万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツEX 4WD 衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ

    本体価格
    348.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    159.9万円

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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT F1

    本体価格
    5100万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Rosso Corsa/Nero

    本体価格
    4850万円

関東
424
211.6万円
関西
188
212万円
東海
203
201.3万円
北海道
118
175.3万円
九州
99
218.9万円
東北
132
192.4万円
北陸・甲信越
100
200.2万円
中国
76
214.3万円
四国
24
207.5万円
地域別台数
関東
17
4900.8万円
関西
12
4755.8万円
東海
10
5102.2万円
北海道
2
5530万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
4920万円
中国
1
5275.3万円
四国
0
---

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レヴォーグとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フェラーリ  F8スパイダー
310.2万円576.4万円 新車時価格 3657万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1795~2387 排気量(cc) 3902
177~275 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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