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レヴォーグとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
59.8万円602万円
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中古車相場 4.9万円193.9万円
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1360 中古車掲載台数 663
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD OPエアロ 黒革 純正ナビTV LEDライナー

    本体価格
    73万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 新品タイヤ/デジタルインナーミラー/SDナビ

    本体価格
    325.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト アドバンテージ ライン 4WD 1オーナー ナビTV ビューカメラ STIバンパ

    本体価格
    199.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD アドバンスドセーフティPKG/スタッドレス付

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト アドバンテージ ライン 4WD アドバンテージライン 前後ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ETC アルミ ワンオーナー

    本体価格
    124.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    144.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    145.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC2.0付

    本体価格
    168.3万円

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  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    35万円

関東
419
212.4万円
関西
187
214.1万円
東海
207
202.2万円
北海道
117
174.5万円
九州
102
218.7万円
東北
131
192.3万円
北陸・甲信越
98
204.6万円
中国
75
216.9万円
四国
24
209.2万円
地域別台数
関東
188
65.9万円
関西
98
67万円
東海
90
54.6万円
北海道
50
74万円
九州
94
73.7万円
東北
53
80.1万円
北陸・甲信越
34
87.5万円
中国
29
83万円
四国
27
52.8万円

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レヴォーグとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ダイハツ  アトレーワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1795~2387 排気量(cc) 658~659
177~275 最高出力(馬力) 53~64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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