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レヴォーグとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
59.8万円602万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 275.8万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
1373 中古車掲載台数 14
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIエアロ アイサイト パワーシート

    本体価格
    144.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD メモリナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    179.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 後期E型 禁煙 純正8型ナビ スマートキー

    本体価格
    205.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIエアロ4本出マフラー後席モニター赤革

    本体価格
    161.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD TK0513 アイサイト黒革シート衝突軽減ETC

    本体価格
    184万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 セイフティ+ デジタルミラー ETC

    本体価格
    201.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 6インチナビ ETC Bカメラ 前スポイラー

    本体価格
    148.7万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ スタッドレスセット付

    本体価格
    120万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ フルセグ Bカメ ETC スマートキー

    本体価格
    165.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 本州仕入 アドバンスセーフティPKG

    本体価格
    139.8万円

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    応談

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    本体価格
    550万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 

    本体価格
    750万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD デジタルインナーミラー ナビ Bカメラ

    本体価格
    360万円

関東
428
211.9万円
関西
191
212.1万円
東海
205
202.9万円
北海道
118
175.4万円
九州
101
218.6万円
東北
132
192.1万円
北陸・甲信越
100
200.2万円
中国
74
213.5万円
四国
24
207.5万円
地域別台数
関東
7
420.5万円
関西
1
689.8万円
東海
4
398.5万円
北海道
0
---
九州
1
360万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
310.2万円576.4万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1795~2387 排気量(cc) 5998
177~275 最高出力(馬力) 560~610
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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