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レヴォーグとDBXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アストンマーティン  DBX
VS
59.8万円602万円
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中古車相場 1568万円3980万円
DBXの相場表を見る
1362 中古車掲載台数 75
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックサイドカメラ

    本体価格
    183.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT アイサイト V-SPORT 8インチナビ 

    本体価格
    211.2万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    267.3万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX ナビ・FSRカメラ・ETC・ドラレコ装備

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 8型サイバーナビ アイサイト BSM

    本体価格
    179.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD タイヤ新品交換済 SDナビ

    本体価格
    217.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純ナビ ドラレコ 電動シート パドルシフト

    本体価格
    143.1万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    289.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ STI 衝突軽減 追従走行 ETC LED USB

    本体価格
    154.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD アドバンスドセーフティPKG/社外ナビTV ETC

    本体価格
    125.4万円

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    応談

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    1568万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2180.8万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 1オ-ナ23AWカ-ボントリムブラックグリル

    本体価格
    3199万円

関東
420
212.3万円
関西
187
214万円
東海
207
202.2万円
北海道
117
174.8万円
九州
102
218.7万円
東北
132
191.9万円
北陸・甲信越
98
204.6万円
中国
75
216.9万円
四国
24
209.2万円
地域別台数
関東
43
2739.8万円
関西
13
2597.1万円
東海
6
2067.8万円
北海道
1
2480万円
九州
6
2771.3万円
東北
2
3325万円
北陸・甲信越
2
2521.5万円
中国
2
2574.5万円
四国
0
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レヴォーグの中古車を探す

DBXの中古車を探す

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レヴォーグとDBXのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アストンマーティン  DBX
310.2万円576.4万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1795~2387 排気量(cc) 3982
177~275 最高出力(馬力) 550~707
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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