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レヴォーグとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
59.8万円602万円
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中古車相場 1118万円6000万円
ヴァンテージの相場表を見る
1359 中古車掲載台数 52
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD SIドライブ ナビ ETC

    本体価格
    168万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD パワーシート ETC フルセグ ドラレコ

    本体価格
    186万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD SDナビTV 本革 アイサイト Bモニター

    本体価格
    319.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD セイフティプラス 後期型

    本体価格
    187万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アイサイトツーリングアシスト ETC

    本体価格
    234.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    141.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ レーダークルーズ ETC Bカメラ

    本体価格
    134万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG

    本体価格
    173万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD レーダークルコン ソナー

    本体価格
    116.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    2250万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 世界200台限定(日本2台) AMR専用装備 RHD

    本体価格
    1440万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 チャイナグレー ヴェンドグリル

    本体価格
    1450万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 アルミナイトシルバー ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ダークナイト革/20AW/シートクーラー/右H

    本体価格
    1368万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12 Vantage 世界333台限定 右H

    本体価格
    4900万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 マグネティックシルバー ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
418
212.3万円
関西
187
214.1万円
東海
207
202.2万円
北海道
117
174.5万円
九州
102
218.7万円
東北
131
194.1万円
北陸・甲信越
98
204.6万円
中国
75
216.9万円
四国
24
209.2万円
地域別台数
関東
21
2449.2万円
関西
12
2340万円
東海
8
1631.8万円
北海道
0
---
九州
5
2034.4万円
東北
2
2550万円
北陸・甲信越
1
1350万円
中国
2
1334万円
四国
1
---

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レヴォーグとヴァンテージのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アストンマーティン  ヴァンテージ
310.2万円576.4万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1795~2387 排気量(cc) 3982
177~275 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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