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レヴォーグとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとCクラスクーペの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
59.8万円602万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 269.9万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
1355 中古車掲載台数 39
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 社外エアロ 社外ヘッドライト 社外アルミ

    本体価格
    136.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト/シートヒーター前席

    本体価格
    194.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 社外ナビ 社外カメラ

    本体価格
    242万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ Bカメラ 衝突軽減 追従クルコン

    本体価格
    166.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ 衝突軽減装置 追従クルコン

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙 後カメラ 純正ナビ 横滑防止Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ・Rカメラ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    189.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD アドバンスドセーフティ/OPナビBカメラ/LED

    本体価格
    164.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD ADセーフティPKG・ナビ・Pシート・1.5万km

    本体価格
    152.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD /禁煙/8型ナビTV/Btooth/1オナ/LED/Bカメラ

    本体価格
    132.8万円

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関東
423
211.3万円
関西
183
210.3万円
東海
196
200.3万円
北海道
120
176.3万円
九州
99
218.4万円
東北
134
191.3万円
北陸・甲信越
100
202.4万円
中国
76
213.9万円
四国
24
207.5万円
地域別台数
関東
22
516.7万円
関西
5
684.6万円
東海
9
543.2万円
北海道
0
---
九州
1
738万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
538万円
中国
1
820万円
四国
0
---

レヴォーグの中古車を探す

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レヴォーグとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
310.2万円576.4万円 新車時価格 905万円1494万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
1795~2387 排気量(cc) 2996~3982
177~275 最高出力(馬力) 367~510
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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