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レヴォーグとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アウディ  S1スポーツバック
VS
59.8万円602万円
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中古車相場 137.5万円474.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
1359 中古車掲載台数 17
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    158.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ダイアトーンフルセグナビ エンスタ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正8型ナビ STIエアロ デジタルインナー

    本体価格
    274.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    174.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD OP黒革8型メーカーナビ地デジ衝突軽減LED

    本体価格
    93.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    163.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    170.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 後期 セイフティプラス タイヤ新品

    本体価格
    211.2万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスドセーフティP・ナビ・TV

    本体価格
    198万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 4WD 純正ナビ フルセグ 純正LED ETC2.0

    本体価格
    110.8万円

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ドラレコ プッシュスタート 6速MT

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT コントラストルーフ BOSE ナビ TV

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    474.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT  ブラックレザー レッドキャリパー

    本体価格
    318万円

関東
423
211.4万円
関西
189
211.4万円
東海
199
201.1万円
北海道
118
175.3万円
九州
99
218.4万円
東北
132
192.4万円
北陸・甲信越
99
199.9万円
中国
76
214.3万円
四国
24
207.5万円
地域別台数
関東
11
287.1万円
関西
0
---
東海
2
237.3万円
北海道
2
257.3万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

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レヴォーグとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  S1スポーツバック
310.2万円576.4万円 新車時価格 430万円471万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1795~2387 排気量(cc) 1984
177~275 最高出力(馬力) 231
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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