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レヴォーグとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アウディ  A1スポーツバック
VS
59.8万円602万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 59.8万円388万円
A1スポーツバックの相場表を見る
1376 中古車掲載台数 173
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    173.6万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX ナビ&全カメラ ドラレコ ETC2.0 

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD スペアキー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    183.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 本革シート 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    380万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アイサイトパワーシートBカメラETCスマート

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD アドバンスドセーフティ/OPナビBカメラ/LED

    本体価格
    164.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S 後期型 ドラレコ AppleCarplay

    本体価格
    184.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 禁煙車 SDナビ リアカメラ シートヒーター

    本体価格
    169万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション4WD ナビ

    本体価格
    296.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 6インチナビ ETC Bカメラ 前スポイラー

    本体価格
    148.7万円

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    149万円

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    238万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 黒革シート 純正ナビ 弊 社下取車

    本体価格
    101.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI アドバンスキー Cルーフ ATライト 認中車

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト Apple Car play Android Auto

    本体価格
    305万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    71.2万円

  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション 1オナ デビューP OP17AW コンビP アシスP

    本体価格
    277.9万円

関東
430
213.7万円
関西
189
214.1万円
東海
208
203.6万円
北海道
118
176.4万円
九州
102
218.7万円
東北
133
192.4万円
北陸・甲信越
98
204.7万円
中国
74
215.5万円
四国
24
209.2万円
地域別台数
関東
54
199.8万円
関西
33
171.9万円
東海
20
197.1万円
北海道
7
211.2万円
九州
19
171.8万円
東北
11
175.8万円
北陸・甲信越
15
175.4万円
中国
6
182.8万円
四国
8
167.3万円

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レヴォーグとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  A1スポーツバック
310.2万円576.4万円 新車時価格 294万円483万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1795~2387 排気量(cc) 999~1497
177~275 最高出力(馬力) 95~150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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