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レヴォーグとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アウディ  A6アバント
VS
59.8万円602万円
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中古車相場 45.5万円799.9万円
A6アバントの相場表を見る
1354 中古車掲載台数 142
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・USB

    本体価格
    82万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD フルセグTV バックカメラ 電動シート

    本体価格
    169.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD 1年保付 ナビTV 後席モニター 夏冬タイヤ付

    本体価格
    108万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 3メモリーナビ LED

    本体価格
    208.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ナビTVBカメラETCクルコンA-STOP

    本体価格
    175万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    329.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    219.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ビルシュタインサスペンション

    本体価格
    137.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト 禁煙車 BT ETC

    本体価格
    123.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイト RAYSアルミ STIエアロ マフラー

    本体価格
    390万円

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  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Pサン アシスP マトリ 360 4ゾーンAC

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  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD ワンオーナー・マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    493万円

関東
423
211.3万円
関西
183
210.3万円
東海
196
200.3万円
北海道
120
176.3万円
九州
99
218.4万円
東北
133
191.7万円
北陸・甲信越
100
202.4万円
中国
76
213.9万円
四国
24
207.5万円
地域別台数
関東
52
419.6万円
関西
22
345万円
東海
24
281.5万円
北海道
12
213.4万円
九州
6
230.9万円
東北
14
362.4万円
北陸・甲信越
8
395.9万円
中国
3
166万円
四国
1
300万円

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レヴォーグとA6アバントのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  A6アバント
310.2万円576.4万円 新車時価格 776万円1171万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1795~2387 排気量(cc) 1968~2994
177~275 最高出力(馬力) 204~340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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