スバル プレオプラス | トヨタ セリカコンバーチブル | |
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VS | ||
8万円~130.1万円
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中古車相場 |
64.5万円~233万円
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264台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル プレオプラス | トヨタ セリカコンバーチブル | |
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89.6万円~144.7万円 | 新車時価格 | 267.1万円~323.9万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
3395×1475×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4505×1750×1325 |
658 | 排気量(cc) | 1998 |
49 | 最高出力(馬力) | 170~180 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
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新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用 第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5) |
解説 |
ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上 丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9) |
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