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プレオプラスとA6を比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスとA6の中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   アウディ  A6
VS
8万円130.1万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円816万円
A6の相場表を見る
276 中古車掲載台数 146
  • スバル プレオプラス 660 F 禁煙車 ETC アイドリングストップ

    本体価格
    52.5万円

  • スバル プレオプラス F スマートアシスト オーディオ付 キーレス CD

    本体価格
    85.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F ナビ キーレスキー

    本体価格
    33.4万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト /キーレス/ブレーキA/1オーナ/ETC/禁煙車

    本体価格
    20.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    64.9万円

  • スバル プレオプラス 660 GA スマートアシスト 4WD ABS アイドリングSTOP スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 純正CD/ラジオ装備

    本体価格
    99万円

  • スバル プレオプラス 660 F ETC付

    本体価格
    33.5万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト LEDヘッドライト 元社用車

    本体価格
    60.5万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 4WD 寒冷地仕様 四駆

    本体価格
    112万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD SR ACC 純正ナビ 全方位 黒革 温席ドラレコ

    本体価格
    426.8万円

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    本体価格
    535万円

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    517.5万円

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  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期モデル・RS7用21AW・走行19637km

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    285万円

  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ Sライン 4WD スマートキー ナビ・TV

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD レザーシート Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    253万円

関東
74
53.9万円
関西
20
61.7万円
東海
19
56.2万円
北海道
33
59.2万円
九州
34
48.1万円
東北
28
53.1万円
北陸・甲信越
37
57.1万円
中国
25
60.1万円
四国
6
40.7万円
地域別台数
関東
59
323.6万円
関西
21
348.8万円
東海
8
306.8万円
北海道
24
205.8万円
九州
10
318.2万円
東北
11
274.3万円
北陸・甲信越
8
285.6万円
中国
3
292万円
四国
2
385万円

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プレオプラスとA6のカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   アウディ  A6
89.6万円144.7万円 新車時価格 740万円1140万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
658 排気量(cc) 1968~2994
49 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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