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インプレッサスポーツとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 35.9万円40万円
ゴルフプラスの相場表を見る
1169 中古車掲載台数 3
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S EyeSight ワンオーナー・寒冷地仕様・禁煙車

    本体価格
    135.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ナビ ドラレコ カメラ ETC スマートキー

    本体価格
    131.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 

    本体価格
    50万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 1オーナーナビBカメラTVスマートキーLED

    本体価格
    97.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD /後期/黒本革/セーフティプラス/BSM/ナビ

    本体価格
    136.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 4WD Bluetooth対応フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    89.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD レーダークルーズ ダイアトーンナビ

    本体価格
    126.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    149.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD アイサイトVer3 STIスポイラー STIマフラー

    本体価格
    193.6万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス サンクスエディション 純正17アルミホイール 純正HDDナビ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス GLi ワンオーナー

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 

    本体価格
    35.9万円

関東
324
109.4万円
関西
151
125万円
東海
110
103.5万円
北海道
158
101.2万円
九州
76
105.3万円
東北
163
105万円
北陸・甲信越
117
114.8万円
中国
47
119万円
四国
23
107.6万円
地域別台数
関東
1
35.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
40万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとゴルフプラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
192.2万円295.9万円 新車時価格 245.7万円295万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
1599~1995 排気量(cc) 1597~1984
115~154 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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