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インプレッサスポーツとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとC70カブリオレの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ボルボ  C70カブリオレ
VS
18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 29.8万円218万円
C70カブリオレの相場表を見る
1166 中古車掲載台数 22
  • スバル インプレッサスポーツ Advance アイサイト 8インチナビ 禁煙車 

    本体価格
    220万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ・Bカメラ・ETC2.0

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 社外ナビTV/Bluetooth/ETC/Bカメラ/Dレコ

    本体価格
    35.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD クリスマスセール!

    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサスポーツ インプレッサXV 2.0I-L 

    本体価格
    88.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト パナソニックナビ ETC F&S&Rカメラ

    本体価格
    179.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外ナビ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 社外オーディオ CD AUX USB 5MT  HID

    本体価格
    104.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    148.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    219.9万円

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    98万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 電動オープン オートクルーズ ナビ ETC

    本体価格
    59万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 本革 電動シート シートH Tベル交換済

    本体価格
    72万円

関東
323
109.4万円
関西
150
124万円
東海
107
102.5万円
北海道
157
101.4万円
九州
76
105万円
東北
166
104.3万円
北陸・甲信越
118
113.8万円
中国
45
120.3万円
四国
24
105.3万円
地域別台数
関東
11
118.2万円
関西
3
69.6万円
東海
2
96.5万円
北海道
1
63万円
九州
4
123.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
0
---

インプレッサスポーツの中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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インプレッサスポーツとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ボルボ  C70カブリオレ
192.2万円295.9万円 新車時価格 469万円599万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1599~1995 排気量(cc) 2434~2521
115~154 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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