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インプレッサスポーツとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとピクシスエポックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  ピクシスエポック
VS
18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 10.3万円146.3万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1180 中古車掲載台数 442
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイト BSM ETC

    本体価格
    141.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 雹害純正8型ナビTV運転支援LEDヘッドETC

    本体価格
    61.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト レーダークルーズ LED パドルシフト

    本体価格
    117.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 社外ナビ 地デジ BT Bカメラ Pスタート

    本体価格
    21.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト アイボリーセレクション 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    58.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 8型ナビ

    本体価格
    174.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L SDナビ/LEDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ .6i-Lアイサイト2WD ワンオーナー ナビETCバックカメラ付

    本体価格
    101.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD HDDナビTVBカメラDレコーダーETCスペアキー

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    50.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 修復歴なし 衝突軽減装置 純正オーディオ

    本体価格
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    本体価格
    44万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビTV

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    56.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 認定中古車 車両状態証明書付 キーレス

    本体価格
    59.8万円

関東
338
109.8万円
関西
143
127.6万円
東海
113
105.1万円
北海道
153
101.5万円
九州
76
107万円
東北
161
105.1万円
北陸・甲信越
125
113.7万円
中国
46
120.3万円
四国
25
110.2万円
地域別台数
関東
121
65.8万円
関西
60
58.2万円
東海
46
58.6万円
北海道
59
59.5万円
九州
55
49.2万円
東北
35
59.8万円
北陸・甲信越
30
53.7万円
中国
17
50.8万円
四国
19
59.6万円

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インプレッサスポーツとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  ピクシスエポック
192.2万円295.9万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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