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インプレッサスポーツとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 19.9万円180万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1173 中古車掲載台数 131
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ HID

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    219.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD キーレス ETC 取説 記録簿

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 社外SDナビ・フルセグ・Bluetooth

    本体価格
    50.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 走行6千km 5速マニュアル車 スマ-トキ-

    本体価格
    105.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙/純ナビTV/Bカメ/ブルートゥース

    本体価格
    144.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD アイサイト メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    169.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ ETC 追従 BSM

    本体価格
    196.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ サイド+リヤカメラ ETC LED

    本体価格
    174万円

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    89.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ ナビDVD再生S&Bカメラサンルーフ禁煙車

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ハイブリッド mark LEVINSONスピーカー付き

    本体価格
    50万円

関東
326
110.1万円
関西
150
126.4万円
東海
115
106万円
北海道
158
101.2万円
九州
73
105.3万円
東北
163
105万円
北陸・甲信越
117
115.5万円
中国
47
119.6万円
四国
24
108.1万円
地域別台数
関東
38
91.8万円
関西
16
82.9万円
東海
14
116.5万円
北海道
4
121.6万円
九州
34
188.8万円
東北
8
113.9万円
北陸・甲信越
7
115万円
中国
5
88.6万円
四国
5
175.7万円

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インプレッサスポーツとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  クラウンハイブリッド
192.2万円295.9万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1599~1995 排気量(cc) 3456
115~154 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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