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インプレッサスポーツとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとデュエットの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  デュエット
VS
18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 23万円48万円
デュエットの相場表を見る
1172 中古車掲載台数 9
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 盗難防止システム 記録簿 ABS ESC

    本体価格
    122.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 4年保証付/事故無/夏冬タイヤ/フルセグTV

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD オートライト/フォグライト

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 純正8インチナビ

    本体価格
    227.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビDTV全車速ACCレーンキープHIDライト

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙/純ナビTV/Bカメ/ブルートゥース

    本体価格
    144.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L パワステ ガソリンパワーウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 4WD 純正ナビ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    132.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 新品タイヤ/8インチ ナビ/アイサイト

    本体価格
    249.9万円

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    25.9万円

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    本体価格
    28万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

    本体価格
    25万円

関東
326
110.1万円
関西
150
126万円
東海
115
106.2万円
北海道
158
101.6万円
九州
73
105.4万円
東北
161
105.7万円
北陸・甲信越
118
115.4万円
中国
47
119.6万円
四国
24
108.1万円
地域別台数
関東
3
43万円
関西
1
32万円
東海
0
---
北海道
2
27万円
九州
2
31万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとデュエットのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  デュエット
192.2万円295.9万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1599~1995 排気量(cc) 989~1297
115~154 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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