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インプレッサスポーツとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとコロナクーペの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  コロナクーペ
VS
18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 ---
コロナクーペの相場表を見る
1182 中古車掲載台数 10
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ナビ・ETC・キーレス純正アルミ

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD 社外ナビ ETC クルコン シートヒーター

    本体価格
    94.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S EyeSight ワンオーナー・寒冷地仕様・禁煙車

    本体価格
    135.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD アイサイト3 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    99.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD レーダークルコン/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    170.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    37万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 禁煙車ドラレコETCバックカメラ純正8型ナビ

    本体価格
    87万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ・Bカメラ・ETC・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト 4WD バックカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正LED/純正アルミ/サイドカメラ/BSM

    本体価格
    101.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

  • トヨタ コロナクーペ 当時物トムスAW! 新品タイヤ4本!ローダウン!

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナクーペ 2000 SL 2DHT 5速MT フルオリジナル ACレトロフィット

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ コロナクーペ 2WD MT車 ハヤシレーシングホイール

    本体価格
    160万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ マークII GSS 18Rエンジン 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII 1900 GSS ソレックスツインDOHC 10Rエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 1700SL 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII GSS1900 DOHCツインキャブ・5速MT

    本体価格
    315.9万円

関東
337
109.6万円
関西
148
126.2万円
東海
117
106.4万円
北海道
155
102.1万円
九州
73
104.4万円
東北
160
105.1万円
北陸・甲信越
120
114.8万円
中国
47
119.5万円
四国
25
110.2万円
地域別台数
関東
2
232万円
関西
2
241.9万円
東海
2
253万円
北海道
1
---
九州
1
440万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
200万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとコロナクーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  コロナクーペ
192.2万円295.9万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
1599~1995 排気量(cc) 1587~1998
115~154 最高出力(馬力) 105~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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