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インプレッサスポーツとキャミを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとキャミの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  キャミ
VS
18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 25万円44万円
キャミの相場表を見る
1168 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト 

    本体価格
    184.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD メモリーナビ バックモニター HID

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ナビ BT接続 ETC Bカメラ 純正15AW HID

    本体価格
    18.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト アクティブスタイル 4WD ドラレコ サンルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    116.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    76.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 2WD ナビ 運転支援 ETC 後期D型

    本体価格
    149.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ドラレコ LED ETC

    本体価格
    164.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ETC/ナビ/ドラレコ/テレビ/バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD 後期E型 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    104.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD ETC

    本体価格
    44万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Q CDオーディオ/フォグランプ/スペアタイヤ

    本体価格
    25万円

関東
322
109.9万円
関西
152
125.3万円
東海
109
103.9万円
北海道
157
101.5万円
九州
76
105.3万円
東北
165
104.6万円
北陸・甲信越
119
114.1万円
中国
45
120.5万円
四国
23
107.6万円
地域別台数
関東
1
25万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
44万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとキャミのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  キャミ
192.2万円295.9万円 新車時価格 123.8万円179.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1555×1760  他
1599~1995 排気量(cc) 1295~1297
115~154 最高出力(馬力) 90~140
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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