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インプレッサスポーツとSX4セダンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとSX4セダンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スズキ  SX4セダン
VS
18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 28万円35万円
SX4セダンの相場表を見る
1168 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト 

    本体価格
    187万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S ナビ 地デジ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    63万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ETC2.0 LED ヒルディセントコントロール

    本体価格
    98.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 4WD ナビTV Bluetooth音楽 ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    45.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD 社外ナビ ETC クルコン シートヒーター

    本体価格
    94.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ACC/PCS/Bluetooth/Bカメ/地デジ/ETC/Sキー

    本体価格
    64.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 1年保証付/衝突軽減B/ナビTV/bluetooth

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ノーマルタイヤ新品交換済

    本体価格
    128.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    90万円

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  • スズキ SX4セダン 1.5 G ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    28万円

  • スズキ SX4セダン 1.5 F CDオーディオ/スマートキー/オートエアコン

    本体価格
    35万円

関東
324
109.5万円
関西
152
125.3万円
東海
110
103.5万円
北海道
157
101.5万円
九州
76
105.3万円
東北
164
105万円
北陸・甲信越
117
114.8万円
中国
45
120.5万円
四国
23
107.6万円
地域別台数
関東
1
35万円
関西
0
---
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SX4セダンの中古車を探す

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インプレッサスポーツとSX4セダンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スズキ  SX4セダン
192.2万円295.9万円 新車時価格 149.1万円171.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1730×1545
1599~1995 排気量(cc) 1490
115~154 最高出力(馬力) 110~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

“クロスオーバー”ベースの快適なセダン

スポーティな走りとSUVの機動性、コンパクトの利便性をもつクロスオーバーモデル、SX4のセダンモデル。外観はヨーロピアンテイストなベース車のデザインを生かしつつ、セダンらしいライン。フロントもバンパーやグリルを変更し、落ち着いた仕上がり。ガラスアンテナを採用するなど、こだわりはに細部にまで及ぶ。室内はスポーティさはそのままに、長距離でも快適に過ごせる乗り心地の良さが追求されており。後席では背もたれ部分を広くし、角度も変更された。足回りもセダン用に調整されているほどのこだわり。また、クラス最大レベルの積載量をもつラゲージは、長尺物を積むのに便利なトランクスルー機能も採用する。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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