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インプレッサスポーツとADを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   日産  AD
VS
18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 13万円165万円
ADの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 251
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    124.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙 ナビ/TV Rカメラ ETC2.0

    本体価格
    168万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    129.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト+ ナビTV F・S・Rカメラ レンタ 

    本体価格
    170.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    131.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 社外ナビ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 純正ナビ バックカメラ ETC HIDヘッド

    本体価格
    57.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 衝突軽減 純正8型ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    151.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 

    本体価格
    113.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 8インチナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    139万円

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    129万円

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    本体価格
    31.2万円

  • 日産 AD 1.5 VE 純正メモリーナビ バックビューモニター

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    128万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 純正ラジオ 前席PW キーレス ETC

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    25万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 試乗車 横滑り防止装置 車線逸脱警報装置

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス ナビ TV ETC Tチェーン式

    本体価格
    19.9万円

関東
340
110万円
関西
145
127万円
東海
113
105.1万円
北海道
154
101.4万円
九州
77
106.7万円
東北
161
105.1万円
北陸・甲信越
123
113.3万円
中国
45
121.8万円
四国
25
110.2万円
地域別台数
関東
50
55.4万円
関西
56
80.6万円
東海
41
73.5万円
北海道
16
51.8万円
九州
27
61.8万円
東北
32
84.7万円
北陸・甲信越
20
52.9万円
中国
4
39.4万円
四国
5
38.2万円

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インプレッサスポーツとADのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  AD
192.2万円295.9万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1599~1995 排気量(cc) 1240~1597
115~154 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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