スバル インプレッサスポーツ | マツダ RX-8 | |
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VS | ||
18.8万円~277.3万円
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中古車相場 |
26万円~478万円
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1173台 | 中古車掲載台数 | 379台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル インプレッサスポーツ | マツダ RX-8 | |
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192.2万円~295.9万円 | 新車時価格 | 253.1万円~383.3万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
4460×1775×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4435×1770×1340 他 |
1599~1995 | 排気量(cc) | 1308 |
115~154 | 最高出力(馬力) | 210~250 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目 スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10) |
解説 |
ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5) |
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