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インプレッサスポーツとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
18.8万円277.3万円
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中古車相場 49.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
1166 中古車掲載台数 126
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L プラウド エディション メモリーナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i プラウド エディション 社外7型SDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD レーダークルーズコントロール 衝突軽減

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 後期型ナビBカメラ衝突軽減クルコンLED

    本体価格
    114.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ STIエアロ純正ナビTVバックモニターETC

    本体価格
    189万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 4WD Bluetooth対応フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    89.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ

    本体価格
    140.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    43.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD LEDヘッドライト ワンオーナー車

    本体価格
    75万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ 黒革電動シート 自社 ローン

    本体価格
    149万円

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    169.8万円

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    本体価格
    135.5万円

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    90万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    169万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ/フルセグ/ブルートゥース

    本体価格
    109.9万円

関東
323
109.5万円
関西
150
124万円
東海
107
102.5万円
北海道
157
101.4万円
九州
76
105万円
東北
167
104.4万円
北陸・甲信越
117
113.3万円
中国
45
120.3万円
四国
24
105.3万円
地域別台数
関東
46
120.1万円
関西
11
128.7万円
東海
10
116.5万円
北海道
7
88.6万円
九州
14
145.2万円
東北
17
111.7万円
北陸・甲信越
6
104.1万円
中国
9
102.4万円
四国
6
196.5万円

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インプレッサスポーツとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  アコードハイブリッド
192.2万円295.9万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1599~1995 排気量(cc) 1993
115~154 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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