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インプレッサスポーツとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとバルケッタの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フィアット  バルケッタ
VS
18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 75万円158万円
バルケッタの相場表を見る
1164 中古車掲載台数 11
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ地デジBカメラ衝突軽減LED18AW

    本体価格
    159.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 1年保証 ナビ フルセグ DVD ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック 4WD ナビTV/ドラレコ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    183万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD 社外ナビTV純正ドラレコバックカメラ

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD パワーシート ETC ABS 3年保証付

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    214.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    179万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    207.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 ナビ バックカメラ

    本体価格
    79.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 自社 ローン サイバーナビ

    本体価格
    122.8万円

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    本体価格
    158万円

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    135万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ドラレコ

    本体価格
    110万円

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  • フィアット バルケッタ 1.7 幌交換済 ETC

    本体価格
    136万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 5MT 社外1DINオーディオ ETC スペアキー

    本体価格
    114.4万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 左H 5MT ホワイト Barchetta

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ ベースグレード ディスプレイオーディオ MOMOステア 15AW

    本体価格
    91.8万円

関東
322
109.7万円
関西
150
124万円
東海
108
103.4万円
北海道
157
101.4万円
九州
76
105万円
東北
166
104.4万円
北陸・甲信越
118
113.8万円
中国
44
119.8万円
四国
23
107.6万円
地域別台数
関東
5
119万円
関西
3
112.2万円
東海
2
125万円
北海道
0
---
九州
1
135万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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バルケッタの中古車を探す

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インプレッサスポーツとバルケッタのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フィアット  バルケッタ
192.2万円295.9万円 新車時価格 293万円296万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1599~1995 排気量(cc) 1746
115~154 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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