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インプレッサスポーツとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   キャデラック  エスカレードEXT
VS
18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 80万円398万円
エスカレードEXTの相場表を見る
1191 中古車掲載台数 17
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 1年保証付衝突軽減ナビTV LED 夏冬タイヤ付

    本体価格
    122万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外ナビ クルコン Bluetooth キーレス

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    93.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 自社買取車 禁煙車 地デジTV ETC

    本体価格
    28.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ・Rカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    138.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L プラウド エディション メモリーナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 禁煙 純正SDナビ バックカメラ 電動シート

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 1年保証/ナビ/追従クルコン/BT/ドラレコ

    本体価格
    60万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD キーレス ETC 取説 記録簿

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    228万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 26AW 1ナンバー サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 950登録済ヒッチメンバー ナビ サンルーフ

    本体価格
    250万円

  • キャデラック エスカレードEXT EXT EXT

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    398万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD 車検令和6年10月 02モデル

    本体価格
    90万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD V8 アンドロイドモニタ サンルーフ

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    応談

関東
339
109.7万円
関西
145
128.2万円
東海
115
106.5万円
北海道
157
101.6万円
九州
79
107.5万円
東北
160
104.9万円
北陸・甲信越
125
113.7万円
中国
46
120.3万円
四国
25
110.2万円
地域別台数
関東
6
206.8万円
関西
1
398万円
東海
7
171.8万円
北海道
1
125万円
九州
1
118万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスカレードEXTの中古車を探す

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インプレッサスポーツとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   キャデラック  エスカレードEXT
192.2万円295.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) 6200
115~154 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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