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インプレッサスポーツとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとM4クーペの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  M4クーペ
VS
18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 339万円2430万円
M4クーペの相場表を見る
1180 中古車掲載台数 180
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 

    本体価格
    44.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビTV バックカメラ ETC LEDライト ASTOP

    本体価格
    144.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙 純正ナビ パワーシート ETC 後カメラ

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビゲーション バックカメラ ETC

    本体価格
    68.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 1オーナ・アイサイトVer3・STIエアロ・18AW

    本体価格
    146万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 本州仕入 ワンオーナー アイサイトVre3

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 後期 純正ナビ アイサイト ETC PWシート

    本体価格
    172.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 社外ナビ・TV(AVN-Z03iW) ETC バックカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ LEDライナー クルコン ETC

    本体価格
    76.2万円

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    1028.8万円

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    978万円

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    478万円

  • BMW M4クーペ 3.0 6速MT 白革 OP19AW LEDヘッド HUD 2年保証

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    618万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 全国2年保証付シルバ-スト-ン革カ-ボン内装

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    998万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車 黒革1オーナー Pアシストプラス

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    1045万円

  • BMW M4クーペ 3.0 認定中古車 F19R20AW レーザーライト

    本体価格
    898.8万円

関東
338
109.8万円
関西
143
127.6万円
東海
113
105.1万円
北海道
153
101.5万円
九州
76
107万円
東北
161
105.1万円
北陸・甲信越
125
113.7万円
中国
46
120.3万円
四国
25
110.2万円
地域別台数
関東
80
783.8万円
関西
48
912万円
東海
29
872万円
北海道
3
698.5万円
九州
2
669.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
11
600.5万円
中国
6
680.1万円
四国
1
655万円

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インプレッサスポーツとM4クーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  M4クーペ
192.2万円295.9万円 新車時価格 1298万円2196万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1599~1995 排気量(cc) 2992
115~154 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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