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インプレッサスポーツとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとCLSクラスの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   AMG  CLSクラス
VS
18.8万円277.3万円
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中古車相場 258.5万円642.6万円
CLSクラスの相場表を見る
1178 中古車掲載台数 12
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ナビ/Bモ二/ACC/BSM/シートヒーター/ETC2.0

    本体価格
    135.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ナビバックカメラETC

    本体価格
    123万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 衝突軽減B 純正8型ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    164.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD アイサイト HID キーレスキー ABS

    本体価格
    82万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD 禁煙車ナビBカメTVパワ-シ-トHIDスマ-トキ-

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD クルコン/ドラレコ/ETC/DVD/BA/カーナビ

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ TV バックランプ レザーシート

    本体価格
    60.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 後期型 新品タイヤ交換済 ETC

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ・リヤカメ・ドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    59.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD アイサイトセイフティプラス LED

    本体価格
    137.3万円

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    本体価格
    309.9万円

関東
337
109.8万円
関西
143
127.6万円
東海
113
105.1万円
北海道
153
101.5万円
九州
77
106.7万円
東北
160
105.2万円
北陸・甲信越
125
113.7万円
中国
45
121.8万円
四国
25
110.2万円
地域別台数
関東
6
377.5万円
関西
0
---
東海
2
284.2万円
北海道
3
328.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
312.4万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   AMG  CLSクラス
192.2万円295.9万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
1599~1995 排気量(cc) 5461
115~154 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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