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インプレッサG4とVクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
20万円225.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 49万円2980万円
Vクラスの相場表を見る
230 中古車掲載台数 227
  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD パドルシフト クルコン ブレーキアシスト

    本体価格
    54.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト ワンオーナー/黒革シート/純正8インチナビ

    本体価格
    159.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i 4WD ユーザー直仕入 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    36.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    89.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD アイサイト パドルシフト

    本体価格
    57.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 純正メモリーナビ クルーズコントロール

    本体価格
    185万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    36.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 2年間走行距離無制限部分保証付き

    本体価格
    149.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 純正8型ナビ バックカメラ 電動シ-ト

    本体価格
    107.5万円

ピックアップ中古車
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    648万円

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    730万円

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    274.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ 

    本体価格
    165万円

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    698万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 後期型 黒革フルフラット Rモニタ-正規D車

    本体価格
    574.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 ブラック エディション W639後期モデル/全国170台限定車 PTS 18AW

    本体価格
    169.9万円

関東
68
98.6万円
関西
20
113.5万円
東海
30
109.8万円
北海道
41
81万円
九州
14
89.2万円
東北
29
98.1万円
北陸・甲信越
20
100万円
中国
8
106.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
115
592.1万円
関西
47
552.4万円
東海
29
628.6万円
北海道
0
---
九州
17
484.4万円
東北
2
248.8万円
北陸・甲信越
10
481.1万円
中国
7
650.1万円
四国
0
---

インプレッサG4の中古車を探す

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インプレッサG4とVクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   メルセデス・ベンツ  Vクラス
192.2万円273.9万円 新車時価格 535万円1370万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
1599~1995 排気量(cc) 1949~2142
115~154 最高出力(馬力) 163~211
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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