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インプレッサG4とハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とハイゼットピックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
20万円225.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 12.8万円90万円
ハイゼットピックの相場表を見る
223 中古車掲載台数 33
  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD アイサイト パドルシフト

    本体価格
    57.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 純正8型ナビ アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    134.4万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 黒革シート/メモリーナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    85.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD ナビ バックカメラ HID ETC 17AW

    本体価格
    64.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 黒革8型ナビBカメラTV衝突軽減クルコン

    本体価格
    109.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    33万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト セイフティパッケージ 純正8型SDナビ

    本体価格
    133.4万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD /エアロ+Rスポ/電動Hレザー/外ナビ/Bカメラ

    本体価格
    28万円

  • スバル インプレッサG4 2.0i-S EyeSight 新品タイヤ4本交換付 スバル統一走行距離無制限保証1年付き

    本体価格
    70万円

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  • ダイハツ ハイゼットピック スペシャル 

    本体価格
    22.8万円

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    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 4WD 5速マニュアル 走行距離26417KM

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 イズ ハイルーフ 三方開 4WD 社外アルミホイール 5速マニュアル

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    34万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 5速MT 走行43715km 車検整備渡し ONEオーナ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 特別仕様 ステンレス 深バチ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 5速MT

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD 

    本体価格
    22.8万円

関東
63
93.5万円
関西
23
104.2万円
東海
26
106.5万円
北海道
40
79.5万円
九州
16
88.1万円
東北
25
92.8万円
北陸・甲信越
20
99.6万円
中国
10
112.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
29.6万円
関西
1
66万円
東海
6
32.7万円
北海道
2
37.4万円
九州
3
27.7万円
東北
3
45.9万円
北陸・甲信越
3
21.6万円
中国
4
60.9万円
四国
5
40.7万円

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インプレッサG4とハイゼットピックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   ダイハツ  ハイゼットピック
192.2万円273.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
1599~1995 排気量(cc) 547~659
115~154 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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