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インプレッサG4とRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とRS Q8の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   アウディ  RS Q8
VS
20万円225.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 1148万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
228 中古車掲載台数 10
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD /エアロ+Rスポ/電動Hレザー/外ナビ/Bカメラ

    本体価格
    28万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 電動シ-ト

    本体価格
    98.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 保証1年間・距離無制限付き ナビ バック

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    104.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    64.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト ナビ ETC バックM LED アイサイト

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー アイサイトVer3

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L タイヤ4本新品 CD ETC オートマ

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    1850万円

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    1549万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンブラックスタイル・セラミックB

    本体価格
    1640万円

関東
67
92.2万円
関西
22
104.2万円
東海
26
103.7万円
北海道
41
80.1万円
九州
17
87.5万円
東北
25
92.8万円
北陸・甲信越
20
100万円
中国
10
114.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
5
1443.4万円
北海道
1
1640万円
九州
2
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1400万円
四国
0
---

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RS Q8の中古車を探す

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インプレッサG4とRS Q8のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   アウディ  RS Q8
192.2万円273.9万円 新車時価格 1869万円1990万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
1599~1995 排気量(cc) 3996
115~154 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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