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トレジアとSLCを比較! - みんなの比較車種

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トレジアとSLCの中古車情報を比較する

スバル  トレジア   メルセデスAMG  SLC
VS
15.8万円68.8万円
トレジアの相場表を見る
中古車相場 324万円528万円
SLCの相場表を見る
39 中古車掲載台数 5
  • スバル トレジア 1.5 i 4WD 寒冷地車 ナビTV ETC キーレス

    本体価格
    47万円

  • スバル トレジア 1.3 i-S 社外ナビ・ETC・スマートキー・HID・FOG

    本体価格
    33万円

  • スバル トレジア 1.3 i-L 走行37.253km スマートキー

    本体価格
    46万円

  • スバル トレジア 1.3 i-L ロングラン保証付き車両 オーディオレス車

    本体価格
    65万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 4WD ナビ フルセグTV ETC HID AW スマートキー

    本体価格
    36万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S 62997km!車検整備2年付ナビTV!エアロ

    本体価格
    34.8万円

  • スバル トレジア 1.5i タイプユーロ タイヤ4本新品 純正 TV ナビ 純正エアロ タイヤ4本新品

    本体価格
    45万円

  • スバル トレジア 15iS  ETC ワンセグ 社外ナビ  社外オーデ 15iS  ETC ワンセグ 社外ナビ  社外オーデ

    本体価格
    45万円

  • スバル トレジア 13iL 車検タップリ令和8年2月19日迄SDナビD 13iL 車検タップリ令和8年2月19日迄SDナビD

    本体価格
    35万円

  • スバル トレジア 1.5i-L AWD STIアルミ カロッツェリアナビ スバル統一走行距離無制限保証1年付き

    本体価格
    79.2万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    449.9万円

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  • メルセデスAMG SLC 43 RSP h/k 黒半革 シートH&エアスカー D車

    本体価格
    324万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ナッパレザーシート/MSKYバリオルーフ

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レ-ダP 黒革 MSR ナビTV Bカメラ 2年保証付

    本体価格
    495万円

関東
6
50.1万円
関西
4
38.9万円
東海
3
45.2万円
北海道
6
44万円
九州
5
40.6万円
東北
7
53万円
北陸・甲信越
5
37万円
中国
2
64.5万円
四国
1
45万円
地域別台数
関東
3
500.7万円
関西
2
387万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トレジアとSLCのカタログ情報を比較する

スバル  トレジア   メルセデスAMG  SLC
137万円213.1万円 新車時価格 970万円1037万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3990×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1329~1496 排気量(cc) 2996
95~109 最高出力(馬力) 367~390
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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