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インプレッサXVとイオスを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとイオスの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フォルクスワーゲン  イオス
VS
24万円199.4万円
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中古車相場 38.8万円159万円
イオスの相場表を見る
641 中古車掲載台数 20
  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 

    本体価格
    54.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 消耗品交換付きアクティブクルコンPシート

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    35.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビTV Bカメラ 黒レザーシート ETC

    本体価格
    131.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD メモナビ HID ETC ワンオーナー

    本体価格
    152.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト・社外ナビ・パワーシート

    本体価格
    126.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 車検整備付 パドルシフト HID フルセグ

    本体価格
    74万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 新品アルミ 新品タイヤ ルーフラック

    本体価格
    148.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ TV Bカメ Bt ETC 純正AW

    本体価格
    127.2万円

  • スバル インプレッサXV XV HV 2.0I-Lアイサイト 走行距離無制限ロングラン保証

    本体価格
    94.6万円

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    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ETC付/ナビ付

    本体価格
    21.1万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T BRIDEバケットシート K&W車高調/19AW 禁煙

    本体価格
    131.3万円

関東
153
100.8万円
関西
61
141.4万円
東海
74
112.8万円
北海道
103
101.7万円
九州
57
106.8万円
東北
90
96.4万円
北陸・甲信越
76
103.3万円
中国
21
114.2万円
四国
6
122.5万円
地域別台数
関東
10
95.3万円
関西
7
101万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサXVとイオスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フォルクスワーゲン  イオス
219.5万円332.6万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1995 排気量(cc) 1984~3188
150 最高出力(馬力) 200~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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