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インプレッサXVとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   三菱  eKクロス
VS
24万円199.4万円
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中古車相場 46.2万円205.7万円
eKクロスの相場表を見る
645 中古車掲載台数 440
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 12セグMナビ

    本体価格
    139.8万円

  • スバル インプレッサXV Advance アイサイト ドラレコ(前後録画) 本革シート 

    本体価格
    217.8万円

  • スバル インプレッサXV Advance アイサイト ルーフレール ETC2.0 

    本体価格
    231万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0 tS 4WD STiパーツ・サス 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    132.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト ナビTV バックカメラ

    本体価格
    117万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ TV ETC クルコン シートヒーター

    本体価格
    90.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 関東仕入 衝突被害軽減ブレーキ ナビTV

    本体価格
    62.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD 禁煙車 後期型 純正ナビ

    本体価格
    135.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    65万円

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  • 三菱 eKクロス 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 前後誤発進防止

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 衝突軽減 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    93万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 4WD 純正9型ナビ・アラウンドモニター

    本体価格
    204万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラスエディション マルアラ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 9型ナビ ETC2.0

    本体価格
    182万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD 

    本体価格
    83万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 9インチナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    164万円

  • 三菱 eKクロス 660 G メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 電動パーキング

    本体価格
    175万円

関東
150
102.3万円
関西
60
142.2万円
東海
76
112.1万円
北海道
105
101.8万円
九州
56
106.6万円
東北
88
97.7万円
北陸・甲信越
82
102.2万円
中国
22
113.9万円
四国
6
122.5万円
地域別台数
関東
77
119.4万円
関西
55
138.1万円
東海
98
154.1万円
北海道
33
140.4万円
九州
63
118.5万円
東北
40
140.2万円
北陸・甲信越
33
126.8万円
中国
23
146.7万円
四国
18
126.3万円

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インプレッサXVとeKクロスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   三菱  eKクロス
219.5万円332.6万円 新車時価格 141.5万円206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1995 排気量(cc) 659
150 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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