スバル インプレッサXV | 三菱 ランサーワゴン | |
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VS | ||
24万円~199.4万円
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中古車相場 |
34万円~58万円
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637台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル インプレッサXV | 三菱 ランサーワゴン | |
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219.5万円~332.6万円 | 新車時価格 | 155.4万円~220.3万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4450×1780×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4475×1695×1465 他 |
1995 | 排気量(cc) | 1468~1834 |
150 | 最高出力(馬力) | 90~165 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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インプレッサの都市型SUVモデルの2代目 インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10) |
解説 |
名称変更とともに大幅な変更を行った セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2) |
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