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インプレッサXVとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   レクサス  GS F
VS
24万円199.4万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 350万円958万円
GS Fの相場表を見る
640 中古車掲載台数 40
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L EyeSight SDナビ ETC 

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 後期 電動シート クルコン パドルシフト

    本体価格
    90.5万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD 純正ナビ パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    71万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    102.3万円

  • スバル インプレッサXV XV 1.6I-Lアイサイト 衝突被害軽減 フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    237.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/地デジ/Bカメラ/革シート/1年保証

    本体価格
    96万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトver2 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    101.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD ユーザー買取/キセノン/寒冷地仕様

    本体価格
    120万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 当社指定新品ナビ付 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 純正HDDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    93.5万円

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    本体価格
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  • レクサス GS F 5.0 TOM'Sフルエアロ/チタンマフラー/20inAW

    本体価格
    510万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    400万円

  • レクサス GS F 5.0 認定中古車

    本体価格
    718万円

関東
151
103万円
関西
58
137.8万円
東海
74
112.6万円
北海道
102
101.9万円
九州
55
105.4万円
東北
90
98.1万円
北陸・甲信越
82
101.9万円
中国
22
113.5万円
四国
6
122.5万円
地域別台数
関東
17
567.9万円
関西
8
652.7万円
東海
11
485.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
498.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
644万円
四国
1
639万円

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インプレッサXVとGS Fのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   レクサス  GS F
219.5万円332.6万円 新車時価格 1100万円1550万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1995 排気量(cc) 4968
150 最高出力(馬力) 477
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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